Motor a biocombustível surge como alternativa ao diesel no campo

23-03-2026

Tecnologia compatível com HVO100 amplia opções ao produtor rural

A adoção de motores compatíveis com biocombustíveis começa a ganhar espaço como alternativa ao diesel fóssil no agronegócio. Presente na nova série de tratores Fendt 800 Vario Gen5, o motor AGCO Power CORE 80 chega ao Brasil com homologação para operar com HVO100, combustível produzido a partir de óleos vegetais e gorduras animais, conhecido como diesel verde. A tecnologia amplia as opções energéticas no campo e responde à pressão por redução de emissões e maior eficiência operacional.

Desenvolvido na Finlândia, o modelo foi reconhecido com o prêmio Motor Diesel do Ano de 2026, distinção que destaca avanços em sistemas de propulsão fora de estrada. No contexto do produtor rural, a novidade representa uma alternativa já disponível para reduzir a dependência exclusiva do diesel tradicional, sobretudo em operações intensivas como preparo de solo, plantio e colheita mecanizada.

A compatibilidade com o HVO100 permite reduzir em até 90% as emissões de gases de efeito estufa em comparação ao diesel convencional, segundo a fabricante. O movimento acompanha a transição energética no setor e se conecta a iniciativas voltadas à descarbonização da produção agrícola, especialmente em regiões com forte presença da cana-de-açúcar, onde a agenda de biocombustíveis é estratégica.

Transição energética chega às máquinas agrícolas

Segundo Fernando Silva, coordenador comercial da AGCO Power, a possibilidade de operar com combustíveis alternativos amplia a flexibilidade do produtor e contribui para a sustentabilidade das operações. “Atuar com combustíveis alternativos, hoje em dia, é de extrema importância para o agronegócio. Além de mais sustentável, é uma solução eficiente para a transição energética no campo. Projetada para permitir o uso desses combustíveis, a plataforma dos motores CORE promove versatilidade na potência dos equipamentos e um sistema avançado de controle de emissões de gases de efeito estufa”, afirma.

O CORE 80 é o maior modelo da nova família de motores e apresenta ganhos de desempenho em relação à geração anterior. De acordo com a empresa, o equipamento entrega 15% mais torque e 12% mais potência em comparação ao CORE75, além de contar com 25% menos componentes, o que tende a reduzir vibrações e custos de manutenção. O modelo também incorpora freio motor, recurso que contribui para a economia de combustível e maior eficiência operacional.

Fonte: Canaoeste