Porto de Santos avança para se tornar referência global em logística verde e conectada

28-01-2026

Complexo investe em eletrificação do cais, sistemas inteligentes e conectividade 5G para reduzir emissões e ampliar a eficiência

Por Andréia Vital

O Porto de Santos atravessa uma fase de reposicionamento estratégico que combina inovação tecnológica e agenda ambiental. Em linha com as diretrizes do Ministério de Portos e Aeroportos, a Autoridade Portuária de Santos conduz um conjunto de projetos voltados à modernização da infraestrutura, com foco na digitalização das operações, na transição energética e no aumento da competitividade do maior complexo portuário do hemisfério sul.

Segundo o ministro Silvio Costa Filho, o movimento consolida um novo paradigma para o setor portuário nacional. “O que está em curso em Santos mostra que crescimento econômico e responsabilidade ambiental caminham juntos. Investimentos em conectividade avançada e energia limpa colocam o porto em sintonia com as melhores práticas internacionais e reforçam o papel do Brasil na agenda global de descarbonização”, afirmou.

Na avaliação do secretário nacional de Portos, Alex Ávila, as novas ferramentas elevam o nível de gestão operacional. “A adoção de sistemas inteligentes de monitoramento e de modelos digitais amplia a previsibilidade e a segurança da navegação. O Porto de Santos passa a operar com base em dados, aproximando-se do padrão observado nos principais hubs logísticos da Europa e da Ásia”, disse.

Entre os eixos centrais da modernização está a implantação do VTMIS, sistema de gerenciamento do tráfego de embarcações que funciona como uma central de controle marítimo. A tecnologia integra radares, câmeras e sensores para acompanhar, em tempo real, a movimentação no canal de acesso, reduzindo riscos operacionais e otimizando as manobras.

Esse ambiente será reforçado por uma rede privativa 5G e por soluções de gêmeo digital, que criam uma representação virtual dinâmica do porto. A partir desse modelo, é possível simular cenários, antecipar necessidades de manutenção e ajustar fluxos logísticos, contribuindo para a redução de custos e gargalos ao longo da cadeia.

No campo ambiental, o porto avança na eletrificação do cais por meio do sistema de fornecimento de energia em terra. A iniciativa permite que navios atracados desliguem seus motores e passem a utilizar energia elétrica, com impacto direto na redução de emissões de gases de efeito estufa e de ruídos na área portuária.

O projeto se apoia em uma fonte renovável estratégica. A energia é proveniente da Usina Hidrelétrica de Itatinga, ativo administrado pela própria autoridade portuária. A unidade passa por um processo de modernização que inclui estudos para produção de hidrogênio verde, alternativa que pode abastecer equipamentos e veículos do complexo no médio prazo.

Para estimular a adesão do mercado, a Autoridade Portuária de Santos ampliou a política de descontos tarifários para embarcações com melhor desempenho ambiental, com base no Índice Ambiental de Navios. O mecanismo favorece armadores que investem em frotas mais eficientes e menos poluentes, reforçando o alinhamento entre competitividade logística e sustentabilidade.

Na avaliação do Ministério de Portos e Aeroportos, o conjunto de iniciativas posiciona Santos como vitrine para o setor portuário brasileiro, ao demonstrar que o aumento da movimentação de cargas pode ocorrer de forma integrada à inovação tecnológica e à redução da pegada de carbono.