Transnordestina amplia testes operacionais com transporte de sorgo
20-01-2026
Nova viagem entre Piauí e Ceará sinaliza avanço da ferrovia rumo à consolidação logística
A Ferrovia Transnordestina realizou no último dia 11 uma nova operação de transporte de carga, desta vez com 20 vagões de sorgo destinados a granjas. O percurso ligou Bela Vista, no Piauí, ao Terminal Integrador de Iguatu, no Ceará, com saída prevista para a tarde e chegada na madrugada de segunda-feira, reforçando o estágio de maturidade operacional do projeto.
A iniciativa ocorre 24 dias após a primeira viagem experimental, realizada em dezembro, quando mil toneladas de milho percorreram 585 quilômetros em cerca de 12 horas. A repetição do trajeto e a ampliação do tipo de carga indicam a transição da obra para fases de verificação operacional e consolidação da infraestrutura já implantada, etapa considerada essencial antes do início regular das operações comerciais.
A expectativa é que a ferrovia esteja integralmente concluída em 2028. Segundo a Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste, a Transnordestina deixou de ser apenas um projeto de longo prazo e passou a apresentar resultados concretos no campo operacional. O empreendimento recebeu recentemente R$ 700 milhões do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste, administrado pelo Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional, assegurando a continuidade das obras em andamento.
Com a liberação mais recente, os investimentos do fundo na ferrovia superam R$ 5,3 bilhões. Desde 2023, o financiamento vem sendo estruturado pela Secretaria Nacional de Fundos e Instrumentos Financeiros, além de contar com R$ 800 milhões oriundos do leilão do Fundo de Investimentos do Nordeste. O reforço de caixa garante o fluxo financeiro do projeto e sustenta o avanço simultâneo de diferentes frentes de trabalho ao longo do traçado.
Atualmente, 100% da execução da Transnordestina está contratada. As ordens de serviço dos lotes 9 e 10, entre Baturité, Aracoiaba e Caucaia, considerados os trechos de maior complexidade técnica, já foram assinadas. Esses segmentos são decisivos para a conclusão da primeira fase do projeto, prevista para 2027, e para a ligação da ferrovia ao Porto de Pecém, ampliando o acesso ao litoral cearense.
Com cerca de 1.200 quilômetros de extensão, a Ferrovia Transnordestina é um dos principais projetos estruturantes do Nordeste. A integração entre áreas produtoras do interior e os portos marítimos promete reduzir custos logísticos, elevar a competitividade das cadeias produtivas e contribuir para a geração de emprego e renda, com impacto direto na redução das desigualdades regionais.